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18
2023
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02
汽車注塑模具行業的發展驅動因素
作者：
汽車注塑模具產品屬于非標工藝裝備，作為汽車注塑模具的重要組成部分，汽車內外飾模具的需求主要受汽車新車型開發和改型換代周期的影響。當整車廠計劃推出新車或改款原有車型時，整車廠或汽車內外飾件供應商需要重新設計內外飾件，并要求模具企業開發相應模具產品。新車或改款車對內外飾模具的需求量取決于內外飾的豐富程度和成型工藝要求，如果內外飾件的需求量和款式越多，成型工藝越復雜，則需要配置的內外飾模具數量越多。一般地，一款新車需要配置數百套內外飾模具，用于生產各類內外飾件。
除上所述，消費者對汽車適度性、外觀和個性化方面的追求通過影響內外飾的數量、款式和成型工藝，以及汽車輕量化要求使用更多低密度、高強度的材料，決定了單款車型對內外飾模具的需求數量及價值大小。汽車內外飾模具行業發展驅動力分析如下：
①汽車消費個性化、高端化
隨著居民收入水平的提高，汽車逐漸成為每個家庭的必備出行工具。一方面由于不同人群的消費能力不同，以及個體需求存在較大差異，我國汽車消費市場呈現出較明顯的個性化特征。另一方面，消費者對汽車的安全和功能訴求越來越高，在居民消費能力穩步提升的大背景下，我國汽車消費市場消費結構趨于高端化。為適應汽車消費新趨勢，無論是合資車廠還是自主品牌車廠，都主動尋求差異化，從車型設計、材料與零部件選用，以及電子化等方面創新，開發出多種滿足我國消費者審美特點、消費習慣和不同層次需求的汽車款型。
車型數量的增加和高端車消費占比提升，均對汽車內外飾件的種類、質量提出了更高要求。內外飾件差異是汽車差異化的重要體現，不同車型的動力系統往往相似，但內外飾件卻各有特點，整車廠需要根據不同消費者的需求差異，調整內外飾件方案，從而增加了對內外飾件的種類需求。和低端汽車相比，中高端汽車更加注重內外飾的設計、材質及制作工藝，通過豐富內外飾配置、提高內外飾品質來提升汽車整體性能和乘車體驗。
汽車消費個性化和高端化要求供應更多種類的內外飾件，進而對汽車內外飾模具的種類、結構精度及制造工藝提出了更高要求，是汽車內外飾模具行業發展的重要驅動力。
②新車型開發與舊車型改款周期不斷縮短
新車型的推出與原有車型的升級改款速度加快已成為我國汽車行業發展的重要特征。在居民消費能力不斷提高的前提下，人們的消費觀念和審美追求也在不斷轉變，使得一款車的暢銷期逐漸縮短。為了更好滿足消費者需求，獲得市場認可，從而在激烈的市場競爭中獲取更大的市場份額，汽車生產商紛紛加快了新車型的推出速度，縮短了舊車型的升級改款周期。新車型的開發周期已由原來的 4年左右縮短至 1-3 年，舊車改性周期也由原來的 6-24 個月縮短到 4-15 個月。
無論是新推出車型還是舊車型改款，往往都涉及到汽車內外飾件的整體或部分更新，而這些更新都需要定制相應的汽車內外飾模具，所以新車型開發與舊車型改款速度的加快為汽車內外飾模具行業的發展提供了巨大的市場需求與發展空間。
③汽車輕量化
汽車輕量化是汽車未來發展的重要方向，也是汽車工業發展的必然趨勢。一方面，汽車輕量化可以降低單位里程的能源消耗，節省能源，減少排放，符合節能減排的大趨勢。另一方面，輕量化可以提高續航里程，減輕“里程焦慮”，而新能源汽車對于輕量化的需求則更為迫切。包括中國在內的全球多數國家均出臺政策法規和行業標準，提倡并引導生產和使用輕量化汽車。
實現汽車輕量化主要有三種途徑：材料輕量化、結構設計輕量化和制造工藝輕量化，其中材料輕量化是實現汽車輕量化效果最明顯、目前應用最成熟的方式。具體來講，材料輕量化是指用更低密度、更高強度的塑料、鋼材、復合材料和合金材料，如碳纖維、工程塑料、鋁合金等，替代傳統材料，在保障安全可靠、兼顧舒適的前提下，降低車體重量。結構設計輕量化則通過創新設計，采用有限元分析、局部加強設計等方法，實現布局優化、形狀優化、尺寸優化和拓撲優化，最終達到改善結構性能、減輕汽車重量的目的。制造工藝輕量化通過革新制造工藝，應用熱成型、激光焊接板、液壓成型等工藝，用輕量化材料制造出滿足設計要求的輕量化汽車。汽車輕量化的三種實現途徑均與汽車模具相關，推動了汽車模具行業的創新發展。
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